我覺得從 "民用輕航機" 開始學起。接著再決定學 "民航噴射機 " 或者是 "戰鬥機"。最後才是學 " 直昇機 " 吧！一般我們都先由 "五邊目視飛行" 學起。
飛機通常都是先選 FSX 內建的 Cessna 西斯納輕航機 像是 Cessna C172SP Skyhawk！
可以啟動 ATC ( 空中交通管控 ) 的對話管控。
分成下面幾個階段：
地面作業、起飛、轉彎、平飛、下降、落地、關機
地面作業
將 COM1 調整成 121.700 可以收到地面管制 (Ground)
將 COM1 調整成 127.600 可以收到 自動廣播服務 (ATIS)
接著請求機場滑行
收到允許後就可以開滑行
可以 啟動滑行導引 Progreesive Taxi
到達跑道頭前，請呼叫塔台 Tower 118.7
要求起飛 並且 目視飛行
起飛
確認可以起飛後
加速到55節以上就可以拉機頭了！
轉彎及平飛
爬昇超過 500 呎後就可以由 58 度左轉到 320 度 ( 60度向左轉90度 = 320度)
接著再飛 1分鐘左右。就可以左轉到 230 度 ( 320度向左轉90度 = 230度) 接著要保持 "平飛 " 。
利用 "配平" 來讓機頭不要上抬哦！ 以平飛的狀態保持 1600 呎 高度飛行。 ( 正負 10 節 、10 度 、100 呎)
下降
機場跑道頭在左後方時，就可以由第三邊轉第四邊了！
一邊下降一邊轉向 140 度。這時空速可以保持 70 節並且襟翼要放到 20 度。
注意左前方的跑道頭位置。接近時就由第四邊轉第五邊 。由 140 度轉向 58 度 ，準備進場程序 。
落地
注意 PAPI 進場滑降指示燈。二紅二白代表高度正確。
利用油門來調整高度。放襟翼到 30 度！保持60節空速。
高度到20呎 時進行最後的滑降，收油門保持水平。自然下沈到鼻輪碰到地面。
可以啟用自動反推力。減速到 25 節來滑行！
降落後地面作業
將 COM1 調整成 121.700 可以收到地面管制 (Ground)
請求導引滑行並確認。
顯示滑行導引線後追隨停機位置
關機
熄火完成任務。
複習五邊的前四邊
五邊的所有角度！
五邊重要數字 (參考 玉山航空2006年冬季教學 - 基礎飛行教學)
一邊-500：爬升至500英呎轉二邊
二邊-航向數字
三邊-1500-80-10：維持1500英呎高度，80節空速；放10度襟翼。
四邊-70-20：保持下降，維持70節空速；放20度襟翼
五邊-PAPI-60-30：依照PAPI修正高度，維持60節空速，放30度襟翼。
參考文章
PC PILOT 電腦飛行家 第五期 46 頁
國內專欄 - 台灣桃園 - 機場機場航線教範
PC PILOT 電腦飛行家 第八期 64 頁
回歸飛行基本功第一階段第五課
玉山航空
基礎飛行 - 五邊目視機場航線飛行 - from rommel
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